Как заделать дырку в радиаторе

Совет 1: Как заделать дырку в радиаторе

Радиатор автомобиля – устройство весьма главное для стабильной работы мотора. Порой радиатор ломается, и тогда даже через самые небольшие отверстия начинает подтекать тосол.



Вам понадобится

  • Сухой порошок горчицы, полимерный герметик, особый паяльник, припой, «холодная сварка».

Инструкция

1. Разыщите место вытекания тосола из радиатора автомобиля. Если отверстия небольшие, проще каждого их заделать с подмогой особых добавок, которые засыпаются либо заливаются непринужденно в систему охлаждения через бачок расширителя либо через горловину радиатора.

2. Разведите немножко порошка сухой горчицы в тосоле и залейте смесь в систему охлаждения автомобиля. Заведите мотор. Когда антифриз нагреется, горчица распарится и уменьшит либо даже совсем запечатает небольшие течи.

3. Воспользуйтесь современными полимерными герметиками. Влейте полимеризующееся средство и прогрейте мотор. Разогретый герметик под воздействием воздуха превратится в крепкую пленку в месте протекания тосола. Данный метод подходит при маленьких размерах дырок, не огромнее 2 мм2. У сходственного герметика высокая когезия (сцепление частиц вещества), следственно трубки радиатора не пострадают.

4. Если дырки в радиаторе огромные и герметик бессилен, проведите больше масштабный ремонт. Слейте охлаждающую жидкость. На медном радиаторе трещины запаяйте с подмогой особого сильного паяльника и припоя.

5. Если радиатор алюминиевый, примените «холодную сварку». Это нестандартный двухкомпонентный клей-герметик на эпоксидной основе. По внешнему виду и структуре он напоминает пластилин. Состоит из 2-х частей, которые перед использованием надобно смешать.

6. Постарайтесь обезжирить и высушить место герметизации. Заклеивайте трещину старательно и скрупулезно, соблюдая спецтехнологию. Дайте «холодной сварке» затвердеть и ухватится, раньше чем заведете машину.

7. Приготовьтесь к тому, что сходственный ремонт – непостоянный. Непременно следите за ярусом охлаждающей жидкости в бачке расширителя. Если будет и дальше протекать подтекание тосола, добавляйте охлаждающую жидкость перед всяким выездом со стоянки.

8. Замените потерявший герметичность радиатор новым при первом комфортном случае. Заодно поменяйте на новые шланги и хомуты системы охлаждения машины.

Совет 2: Как сделать дырку в ремне

Всякий ремень имеет бесчисленные отверстия, дабы всякий человек мог подстроить его длину под собственную талию. Но изредка доводится проделывать добавочные дырки в ремне , которые сгодятся, когда вы похудели либо слишком поправились. Это экономит средства на покупке нового ремня, а также оставляет вас в компании вашей любимой вещи.



Вам понадобится

  • Ручка, деревянная доска, молоток, гвоздь, заклепка, ножик, крем для обуви, зубочистка.

Инструкция

1. Приложите пояс к талии и определите место на нем, где нужно проделать отверстие. Подметьте эту область ручкой, сделав небольшую точку параллельно и на равном расстоянии от других дырок ремня.

2. Положите пояс на деревянную доску внешней стороной вверх. Приставьте к обозначенному месту гвоздь и удерживайте его двумя пальцами перпендикулярно доске головкой вверх.

3. Плавно ударьте гвоздь молотком, усиливая весь дальнейший удар, пока ножка гвоздя всецело не проникнет в пояс. Удалите гвоздь из отверстия.

4. Если пояс кожаный – дырка готова. Если ремень сделан из иного материала и все отверстия на нем обработаны заклепками, придется и это новое отверстие тоже украсить заклепкой. Используйте острый ножик и молоток для сглаживания краев заклепки.

5. Кожаный ремень (без заклепки) в новом месте прокола следует обработать бесцветным кремом для обуви. Используйте зубочистку либо ватную палку, дабы внести в отверстие крем для обуви. Это закрепит края дырки.

Полезный совет
Используйте гвоздь той же толщины, что и другие отверстия пояса.

Совет 3: Как запаять алюминиевый радиатор

Алюминий — металл, трудно поддающийся пайке. Этим же качеством владеют и фактически все его сплавы. Поводом трудностей является мгновенное образование оксидной пленки на поверхности алюминия. Между тем, из него делают радиаторы как для автомобилей, так и для отопления жилья. А эти устройства имеют качество периодично выходить из строя. Скажем, давать течь. И что в таких случаях делать? Дозволено, безусловно, заменить. Но надобная сумма не неизменно может оказаться в кармане. В этом случае радиатор дозволено испробовать запаять.



Вам понадобится

  • – Радиатор.
  • – Тигель.
  • – Паяльник.
  • – Канифоль.
  • – Стальные опилки.
  • – Припой.
  • – Поваренная соль.
  • – Сернокислый натрий.
  • – Хлористый калий.
  • – Хлористый литий.
  • – Криолит.
  • – Ступка с пестиком.

Инструкция

1. Раньше каждого, подготовьте место пайки. Очистите его от сторонних загрязнителей, краски, смазочных веществ и тому сходственного. Зачистите его наждачной бумагой. Оксид алюминия удалить не удастся, так что пытаться это делать не стоит. В месте пайки деталь должна быть сухой. Вода делает пайку немыслимой и даже опасной. Существует несколько методов пайки алюминия.

2. В отдельном тигле расплавьте канифоль, в которую при помешивании добавьте чистые мелкие стальные опилки в соотношении 2 части канифоли на 1 часть опилок. Дайте смеси остыть и в будущем используйте ее как флюс при пайке.

3. Процесс пайки выглядит так. На заранее подготовленную поверхность нанесите железоканифольный флюс и натрите им с поддержкой разогретого паяльника зону пайки. Необходимо отчетливо следить, дабы канифоль охраняла поверхность алюминия от доступа воздуха. В момент, когда по поверхности начинает насыщенно растекаться канифоль, надобно ввести в зону пайки обыкновенный оловянно-свинцовый припой, которым и облуживают запаянный предмет, вновь же в присутствии железных опилок. Стальные опилки играют роль абразива, разрушающего оксидную пленку. Дальше пайка проводится обыкновенным методом.

4. Если надобно получить высокопрочный шов, используются особые припои на основе висмута и плавни. Дозволено применять дальнейший рецепт. На 95 весовых частей олова возьмите 5 весовых частей висмута. Расплавьте все это в керамическом тигле в муфельной печи либо на газовой горелке. Это будет припой.

5. Изготовьте плавень (используется взамен флюса). 6,5% чистой поваренной соли, 4% сернокислого натрия, 23% хлористого лития, 56% хлористого калия и 10% криолита скрупулезно измельчите по отдельности. Порошки смешайте. Беречь смесь необходимо в сосуде с плотно закрывающейся пробкой либо крышкой, от того что она мощно впитывает влагу.

6. На зону пайки вначале нанесите плавень. Позже его растекания по прогретой поверхности проводится пайка висмуто-оловянным припоем. Во время пайки необходимо следить, дабы число плавня было довольным для покрытия каждой зоны пайки.

Обратите внимание!
Паяльник должен быть сильным и неукоснительно отлично прогретым.Само­стоятельно от применяемых способов и рецептов пайки по окончании запаивания образовавшийся шов надобно очистить от загрязнителей и продуктов окисления, образовавшихся в процессе.

Совет 4: Как заращивать дырки в ушах

Прокалывание ушей – самая распространенная процедура в области эстетических хирургии. Загвоздки проколоть уши теперь нет, но бывает так, что необходимо избавиться от дырок в мочке. Как это сделать?



Вам понадобится

  • – мазь Контрактубекс;
  • – визит к пластическому хирургу.

Инструкция

1. В первую очередь необходимо снять серьги. Если долгое время ходить без сережек, то есть вероятность, что дырки сами зарастут. Правда, на это понадобится не один месяц. Если ухо было проколото незадолго, то вероятность стремительного зарастания дырок целых 100%. Если украшение было снято теснее позже того, как канал затянуся, то не факт, что произойдет полное зарастание. К тому же, останутся шрамы от дырок. Мочки уха отличаются от всех других распространенных мест для пирсинга тем, что они владеют функциональной спецификой дрянно заживать.

2. Для того, дабы дырка быстрей зарастала, а также рассасывались рубцы, желанно купить особую мазь Контрактубекс. Дозволено приобрести в аптеке всякий иной препарат, предуготовленный для этих целей. В большинстве случаев медицинские препараты оказываются результативными. Впрочем и они действуют в полную силу, пока проколы в ушах еще свежие. В отвратном случае, придется затратить на заращивание значительно огромнее времени.

3. Помимо того, дозволено сходить на прием к проверенному пластическому хирургу. Чай отверстия в ушах дозволено не только заращивать, но и зашивать, что значительно больше результативно. Эта операция проводится под здешним наркозом, так что вы ничего не почувтствуете. Помимо того, каждая процедура длится относительно недолго. Результат радует всех без исключения. Вследствие данной операции не только становится не видно дырки , но и не остается рубцов и шрамов. Через некоторое время мочки ушей легко приходят в первозданный вид.

Обратите внимание!
Необходимо обратить специальное внимание на тот факт, что позже того, как вам зашьют дырки в больнице, уши дозволено будет вновь проколоть не прежде, чем через год позже операции.

Совет 5: Как залатать дырку

Гипсокартон обширно используется при подготовке стен к отделке. Он обеспечивает гладкую поверхность внутри комнат, создает звукоизоляцию и владеет огнезащитными свойствами. Впрочем во время ремонта вы можете легко повредить гипсокартон ударом молотка. Образовавшиеся дырки нереально прошпаклевать, потому что теряется крепкость плиты в месте повреждения. Многие меняют испорченный гипсокартон на новейший. Но бывают случаи, когда манипуляция сопряжена с серьезным вмешательством в готовый интерьер.

Инструкция

1. Попытайтесь залатать дырку в гипсокартоне. Вы можете сделать такой ремонт сами без помощи эксперта.

2. Дабы заделать дырку небольшого размера, вырежьте из гипсокартона кусок вдвое длиннее дыры и чуть поуже нее. Проткните заплату примерно в ее центре. Проведите через нее отрезок веревки и привяжите на конце гвоздь.

3. Наложите на края заплаты штукатурный раствор, можете применять шпаклевку. Придерживайте заплату за веревку, вдвиньте вначале одним, после этого вторым концом в дыру.

4. Потяните веревку таким образом, дабы заплата плотно придвинулась к задней поверхности гипсокартона. Сейчас опрятно замажьте углубление штукатуркой либо приготовленной предварительно шпаклевкой. Обрежьте шнурок.

5. На последнем этапе маленького косметического ремонта поврежденной поверхности гипсокартона наложите слой штукатурного раствора, смочите его водой при помощи кисти и сровняйте гладилкой.

6. Если же на поверхности гипсокартона образовалось больше объемное повреждение, то ножиком прорежьте гипсокартон по горизонтальной линии до крепежных упрям.

7. Проведите разрезы дальше до середины упрям. Потом сделайте два продольных разреза. Сейчас выньте из стены поврежденный участок гипсокартона.

8. Отделите пилой два деревянных бруска, вставьте их между стойками. Привинтите либо прибейте эти бруски так, дабы они стали опорами для краев несущего гипсокартона и для грядущей заплаты.

9. Вырежьте кусок из гипсокартона по размерам той части, которую удалили и прибейте его на место образовавшейся дырки. Стыки заплаты зашпаклюйте, потом заклейте окрасочной лентой. Заключительный этап – затрите отремонтированное место раствором, дабы утаить заплату.

10. Когда отреставрированная поверхность с дыркой в гипсокартоне будет покрашена краской либо заклеена обоями, вы сами не сумеете обнаружить злополучное место повреждения.

Совет 6: Как заделать дырку в пуховике

Пуховики изготавливают из крепкой износостойкой ткани. Исключительная серьезная опасность для нее – это механические повреждения. Но если применить фантазию, то дозволено заделать всякую дырку в пуховике , сделав ее неприметной.

Инструкция

1. Наблюдательно оглядите повреждение и определите его нрав. Дырка может иметь ровные либо неровные края. От этого во многом зависит способ ее исправления.

2. Если порез ровный, возьмите маленький лоскуток в цвет ткани пуховика и смажьте его резиновым клеем «БФ-6». Также дозволено применять «Супермомент», «Момент Кристалл» либо «Aquasure». После этого старательно просуньте лоскуток вовнутрь дырки, совместите края и классно прижмите. Через некоторое время клей затвердеет, и повреждение будет устранено.

3. Обработать ровные края дырки дозволено также декоративным швом, скажем, в виде зигзага. Для этого отличнее брать нитки в цвет тыкни, либо отличающиеся на несколько тонов. Контрастный шов тоже будет отлично смотреться, если на пуховике есть небольшие детали и элементы сходственного цвета.

4. Заделать дырку в пуховике, имеющую неровные края, несколько труднее. Классным методом является аппликация, фирменный лейбл либо бирка. Их следует опрятно пришить поверх повреждения.

5. В специализированных магазинах дозволено купить термонаклейки и с их поддержкой заделать дырку в пуховике. Для этого поместите поврежденный участок ткани на плоской поверхности и расположите на нем наклейку. После этого классно прогладьте жгучим утюгом через бумагу либо тонкую ткань.

6. Если повреждение дюже огромное, края неровные, а на поверхность вышел пух, следует произвести основательный ремонт. В первую очередь следует избавиться от лишнего пуха. Возьмите скотч и склейте им края изнутри дырки. После этого липкой стороной иного отрезка скотча соберите пушинки. Сейчас вырежьте два огромных лоскута ткани, одинаковой той, из которой сделан пуховик. Вначале намажьте один резиновым клеем, поместите с внутренней стороны повреждения и прижмите края дырки. Дождитесь полного высыхания и наклейте иной лоскут с внешней стороны. Дабы заплатка была прекрасной, дозволено вырезать ее в виде какой-либо фигурки.

Совет 7: Как запаять медный радиатор

Из-за огромный теплоемкости радиатора запаять его даже с применением сильного паяльника не неизменно получается. Для верного прихватывания олова место пайки надобно скрупулезно зачистить, обработать флюсом и добавочно разогреть строительным феном.



Вам понадобится

  • – паяльник мощностью больше 250 Вт;
  • – строительный фен;
  • – олово;
  • – флюс.

Инструкция

1. Визуальным осмотром верно определите место течи. При неосуществимости это сделать визуально, проверьте радиатор на герметичность. Заполните его водой, все патрубки, помимо одного, закройте заглушками. Подайте через открытый патрубок воздух под давлением. Вода начнет вытекать через щели системы охлаждения.

2. Для удаления маленький течи охлаждающую жидкость из радиатора дозволено не сливать. Прогрейте мотор и герметично закройте горловину расширительного бачка резиновой пробкой соответствующего размера. По мере остывания мотора объем охлаждающей жидкости будет уменьшаться и в радиаторе возникнет разрежение, которое будет препятствовать вытеканию жидкости из радиатора .

3. Если течь огромная, снимите радиатор и просушите его. Для этого слейте воду из системы охлаждения, демонтируйте верхнее крепление радиатора , отсоедините электрический разъем вентилятора и извлеките его электропроводку из скоб крепления. Отсоедините шланги от радиатора .

4. Высушите и обезжирьте место пайки. Скрупулезно очистите щель до происхождения металла, обработайте его флюсом, положите оловянную проволоку. Прогрейте место пайки строительным феном и заделайте щель паяльником. Если олово не «схватывается» с металлической поверхностью, очистите место пайки вторично и добавочно обработайте флюсом. Установите радиатор на место, проверьте герметичность соединения шлангов и патрубков. Последовательность действий при установке радиатора будет обратной снятию.

Видео по теме


Обратите внимание!
Горчица и всевозможные сухие добавки для устранения течи также могут применяться только в качестве временной меры. Они помогут устранить течь лишь на некоторое время, а итоги от их использования могут быть больше опасными, – загрязнение труб радиатора. Во избежание последствий использования этих средств позже их использования неукоснительно промойте систему.

Полезный совет
Для устранения течи радиатора в дороге дозволено применять холодную сварку. Обыкновенно использования этой меры хватает на 1-2 месяца. Следственно при первой вероятности радиатор необходимо запаять.

Совет 8: Как обнаружить дырку в надувной кровати

В текущее время доброкачественные надувные кровати считаются достойной альтернативной обыкновенным. Впрочем в различие от традиционного ложе сна, надувные кровати больше уязвимые: маленькая дырочка и кровать сдуется.



Вам понадобится

  • – моющее средство;
  • – вода;
  • – комплект с заплатками;
  • – ножницы;
  • – спирт;
  • – прорезиненный материал;
  • – клей.

Инструкция

1. Оглядите надувную кровать и прислушайтесь к ней: если дырочка огромная то, во-первых, она невидима отменно, а, во-вторых, воздух спускаться будет громко, следственно дозволено будет стремительно определить место, в котором пробит матрац.

2. Если надувную кровать пробили на отдыхе, то погрузите ее в ближайший водоем (море, река, озеро либо бассейн): тонкая струя воздуха покажет те прохудившиеся на надувной кровати места, которые надобно латать. Вытянете надувной матрац из воды и пометьте место пробоя, дабы не утратить его из виду.

3. Погрузить в домашних условиях спускающую надувную кровать в воду даже не пытайтесь: вода расплеснется по каждой ванной комнате, а дырочку так и не разыщите. Взбейте жидкое мыло либо стиральный порошок в мелкую пену и намажьте пеной полагаемые места повреждения. Под воздействием давления воздуха, выходящего из надувной кровати через дырочки, пузырьки на пене будут возрастать. Это и есть места повреждения надувного матраца. Высушите матрац.

4. Вытянете из комплекта, прилагаемого к надувной кровати, заплатки и, если нужно, вырежьте заплатку нужной формы и размеров. Заклейте все найденные дырочки. Дайте время клею подсохнуть.

5. Проведите повторную проверку (погрузив в воду либо намазав мелкой пеной) и удостоверитесь в том, что дырочек огромнее нет. Если внезапно все же обнаружится новое место повреждения, а заплаток теснее нет, воспользуйтесь любым прорезиненным материалом (скажем, это может быть камера от велосипеда) и особым клеем для склеивания резины с иной поверхностью. Обезжирьте поверхность спиртом, нанесите на нее клей и приклейте заплатку.

Обратите внимание!
Если позже предпринятых попыток разыскать место повреждения на надувной кровати все же не удалось, не торопитесь выкинуть матрац. Отнесите его в мастерскую к эксперту, тот, что оказывает службы по ремонту надувных кроватей.

Полезный совет
Дабы услышать шум, издаваемый пробитым надувным матрацем, дозволено воспользоваться диво-приспособлением (наушник, усилитель и микрофон). Оденьте наушники, подключенные к усилителю, тот, что объединен с микрофоном. Медлительно по спускающей надувной кровати проводите микрофоном: звук от спускающего воздуха слышен будет дюже отменно, а значит, выявить дырочки будет легче.

Совет 9: Как заделать дырки в линолеуме

Даже самое добротное и нынешнее напольное покрытие когда-то разрушается. Не является исключением и линолеум – под воздействием разных факторов на его поверхности могут образоваться потертости, трещины и обрывы. Не редкость и происхождение дыр – как водится, их оставляют ножки мебели либо острые женские каблучки. Такие повреждения абсолютно допустимо отремонтировать самосильно.



Вам понадобится

  • – кусок линолеума
  • – клей;
  • – шпаклевка;
  • – металлическая линейка;
  • – резак для напольного покрытия;
  • – резиновый валик;
  • – лист фанеры;
  • – пылесос;
  • – грунтовка;
  • – шпаклевка;
  • – канифоль;
  • – скипидар;
  • – краситель;
  • – мастика.

Инструкция

1. Подберите подходящий материал для «заплаты». Постарайтесь обнаружить линолеум, максимально совпадающий по структуре и цвету с вашим напольным покрытием. Совершенно, если позже укладки у вас сохранились обрезки – тогда «латка» будет фактически неприметна.

2. Положите на поврежденное место подобранный материал. При необходимости, совместите рисунок. Прочертите границы «заплаты», применяя карандаш. Границы обязаны проходить на расстоянии 2-3 сантиметров от поврежденного участка.

3. Возьмите металлическую линейку и резак для напольного покрытия. Если особого резака у вас нет, то дозволено воспользоваться острым сапожным ножиком. Приложите линейку к одной из начерченных ранее границ и прорежьте оба слоя линолеума – новейший и ветхий. Перемещая инструмент, вырежьте всю «заплату».

4. Извлеките вырезанный кусок поврежденного полотна из напольного покрытия. Скрупулезно очистите основание пола от ветхого клея, грязи, остатков мастики. Пропылесосьте. Загрунтуйте и дайте составу просохнуть.

5. Нанесите на пол и на изнаночную сторону «латки» клей и оставьте на 6-8 минут. Приложите кусок к ремонтируемому месту, верно совместив кромки. Обработайте поверхность резиновым валиком. Накройте листом фанеры и разместите под гнет. Груз нужно оставить на 2-3 суток.

6. Небольшие повреждения напольного покрытия – мелкие порезы, царапины, потертости – дозволено отремонтировать при помощи шпаклевки. Если у вас нет вероятности купить готовую шпаклевку, то дозволено сделать ее независимо. Для этого нужно взять загустевший скипидар, канифоль и сухой краситель, подходящего цвета. Смешайте канифоль и скипидар в пропорции 1:4, добавьте краситель. Нанесите получившуюся однородную массу на поврежденный участок линолеума. Дождитесь высыхания и скрупулезно зачистите. Отшлифуйте и отполируйте при помощи мастики для линолеума.

Видео по теме

Совет 10: Как заделать дырку в сиденье

Задача повреждения автомобильного салона достаточно распространена. Поцарапанная, порезанная и прожженная обивка либо обшивка сиденья портит всеобщий вид салона. Починить его дозволено с подмогой особых составов.



Вам понадобится

  • – комплект для ремонта интерьера автомобильного салона;
  • – тонкая ткань;
  • – скальпель.

Инструкция

1. Для реставрации сиденья потребуется особый комплект для ремонта интерьера автомобильного салона. Подберите нужный комплект в зависимости от типа материала, покрывающего сиденье . Это может быть комплект для ремонта кожаного, велюрового либо тканевого сиденья.

2. Если повреждение образовалась в итоге прожога, стянув материал вокруг отверстия, опрятно разгладьте либо срежьте при помощи скальпеля эти съежившиеся участки. Невзирая на то, что отверстие станет огромнее по размеру, в таком состоянии оно отличнее поддастся поправлению.

3. С внутренней стороны отверстия подклейте специальную армированную сеточку, входящую в реставрационный комплект. Приложив, прогладьте ее тефлоновым утюжком при температуре не больше 125 градусов, в отвратном случае, сетка может расплавиться. Между ней и утюжком неукоснительно проложите лоскут тонкой ткани. Для верного приклеивания сеточки, гладить надобно в течение 10 – 15 минут.

4. Позже установки прокладки в виде армированной сетки нанесите на участок внутри отверстия ремонтный состав из комплекта. Как водится, он представляет собой порошок, расплавляемый при термической обработке и заполняющий собой отверстие.

5. Насыпав на поврежденную область слой порошка, накройте ее особым тефлоновым покрытием и прогладьте утюжком 10 – 50 секунд. Дайте расплавленному составу остыть. Для убыстрения этого процесса приложите охлаждающий мешочек.

6. Пока состав остывает, приготовьте смесь, разрешающую воссоздать текстуру, соответствующую по расцветке поврежденному участку. Возьмите из ремонтного комплекта особый двухкомпонентный состав, и выдавите в равных числах на шпатель. Смешайте и нанесите на близлежащую поверхность сиденья. За пять минут это покрытие затвердеет, а на его обратной стороне останется мельчайший рисунок – слепок.

7. Готовую копию текстуры «отпечатайте» на обрабатываемом участке. Для этого нанесите на поврежденную область 2-й слой порошка, поверх него – слепок и прогладьте все это утюжком, положив тефлоновую прокладку.

8. С подмогой цветового веера подберите цвет, особенно подходящий к ремонтируемой поверхности. Наоборот цвета есть особый код, тот, что нужно обнаружить в каталоге с точным изложением метода приготовления оттенка.

9. Руководствуясь инструкцией, приготовьте краску, взяв нужные компоненты из комплекта. Особым пистолетом нанесите краску на ремонтируемый участок и дайте высохнуть в течение 10 – 15 минут. Если поверхность сиденья ворсистая – в тон ей надобно будет подбирать ворсинки, содержащиеся в комплекте в баночках.

Полезный совет
Если получение ремонтного комплекта окажется для автовладельца слишком дорогостоящим, ремонт сиденья с применением таких же материалов помогут реализовать в особых автомастерских.

Совет 11: Как заделать дырку в гипсокартоне

При ремонте сантехнического узла либо электропроводки вырезается малое отверстие, которое потом нужно заделать. Помимо этого дырка в гипсокартоне может возникнуть из-за протечки воды либо пожара.



Вам понадобится

  • – ножик;
  • – ножовка для гипсокартона;
  • – шпаклевка;
  • – картон;
  • – фанера;
  • – шурупы;
  • – армирующая лента.

Инструкция

1. Раньше чем заделать дырку в гипсокартоне , устраните причину, из-за которой на нем возникли поврежденные участки. Если он промок, то дождитесь полного высыхания.

2. Ножиком либо ножовкой для гипсокартона удалите все неплотно прилегающие либо свисающие части плиты. Если нужно открутите саморезы рядом с поврежденным участком. При размере отверстия не больше 5-10 см нанесите слой шпаклевки в несколько слоев.

3. Для отверстия большего размера нужна заплатка из гипсокартона. Рулеткой замерьте крайние размеры дырки. Вырежьте поврежденную часть, придавая отверстию треугольную либо прямоугольную форму.

4. На куске непотребного гипсокартона сделайте заплатку надобной формы, периметр которой на 5 см огромнее. Ножиком отрежьте заднюю часть картона заплатки. Удалите ее и каждый гипс. На лицевой стороне плиты оставьте только картон.

5. На поврежденном гипсокартоне сделайте надрез ножиком вокруг треугольника либо прямоугольника. С лицевой части удалите только картон.

6. При помощи шпателя нанесите на края поврежденного гипсокартона и заплатки тонкий слой гипсовой смеси. Приложите заплатку к дырке и слегка надавите на нее. Она должна быть на одном ярусе с поврежденным местом. Позже высыхания нанесите еще слой гипсовой смеси.

7. Дабы заделать крупное отверстие в гипсократоне, вырежьте трафарет прямоугольной формы из картона. Его размер должен быть немножко огромнее площади повреждения. Приложив трафарет к отверстию, обведите его силуэт карандашом.

8. Пилой либо ножиком вырежьте отверстие в гипсокартоне по линии силуэта трафарета.

9. Сделайте из фанеры полоски шириной от 3см до 7 см, длиной на 10 см огромнее размера отверстия.

10. Полоски наложите на отверстие и прикрепите с обратной стороны гипсокартона шурупами.

11. Сделайте заплатку из непотребного гипсокартона по размеру трафарета. Прикрепите ее шурупами к фанерным полоскам. Заплатка должна быть на одном ярусе с ремонтируемой поверхностью.

12. Вокруг отверстия наложите тонкий слой шпаклевки. Армирующую ленту уложите по стыку заплатки, вдавливая в шпаклевку.

13. Нанесите тонкий слой шпаклевки. Позже высыхания протрите влажной губкой либо зачистите поверхность шкуркой.

Совет 12: Как заделать дырки на ВАЗ

При покупке подержанной машины специальное внимание уделите постижению днища, дверей и порожков. Чай если там имеются существенные участки ржавчины, то в будущем вам придется повозиться. Если же вы купили старенькую машину, то первым делом устраните все дырки .



Вам понадобится

  • понадобится сварочный агрегат – полуавтомат на 150А, баллон с углекислым газом, маску сварщика и оборонительный костюм, зажимы, болгарка, струбцины, медная проволока, герметик, шпатлевка, краска, шкурка, фен, стекловолокно, Уайт-спирит, металлическая щетка.

Инструкция

1. При заделке ненагруженных элементов корпуса, дырок в низу дверей и окантовке ветрового стекла вначале скрупулезно зачистите металлической щеткой все поврежденные места. Если там прежде была использована шпатлевка, то опрятно снимите ее ножиком. Все скрупулезно зашкурьте. После этого нарежьте ломтиками стекловолокно. Поверхность обезжирьте уайт-спиритом, разведите смолу. Пропитайте стекловолокно и наложите на поверхность в два слоя. Просушите феном и оставьте до полного высыхания на 24 часа. Позже этого скрупулезно зачистите мелкой шкуркой.

2. Дальше прожарьте стеклоткань над огнем. Класснее воспользоваться газовой печкой. Так вы удалите каждый парафин. Вырежьте по образцу стеклоткань. Накладывайте ее в два слоя. Вначале прикладывайте ломтик поменьше, а сверху – чуть больший. То же сделайте и с иной стороны.

3. Скрупулезно зашпатлюйте места ремонта, после этого загрунтуйте. Используйте шовный герметик. Позже этого наложите грунтовку из баллончика, а сверху нанесите краску. При выполнении этих работ в холодное время года, подогрейте баллончики феном.

4. Если имеются небольшие дырки в днище, то нужно его всецело освободить и скрупулезно разглядеть. Допустимо, ремонтировать придется значительно крупную площадь. Возьмите болгарку и вырежьте всю гниль и ржавчину. После этого на это место наварите сварочным агрегатом – полуавтоматом кусок нового металла.

5. Незначительные дырки в крыле нужно сразу же замазывать. Для этого хорошенько их расковыряйте, зашкурьте и обработайте преобразователем ржавчины.

6. Незначительную течь внизу лобового стекла дозволено заделать, не меняя уплотнитель. Для этого обмажьте стык между резинкой и кузовом силиконовым герметиком. В месте подтека слегка подденьте уплотнитель и выдавите туда клей. Все излишки сразу же удалите ветошью.

Обратите внимание!
К сожалению, горчица из-за низкого яруса сцепления ее частиц друг с ином забивает трубочки радиатора, и тогда они выходят из строя. Следственно ее рекомендуют применять для стремительного ремонта в пути.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий