Как прокачать сцепление на ВАЗ 2106
Из-за неисправного сцепления могут появиться трудности с эксплуатацией автомобиля, вплотную до поломки коробки передач. ВАЗ 2106 имеет гидравлический привод сцепления, тот, что нуждается в контроле и своевременном обслуживании. Прокачка гидропривода сцепления выполняется для удаления из него воздуха, позже замены жидкости либо позже ремонта узлов системы, связанного с его разгерметизацией. Перед прокачкой гидропривода нужно найти и устранить причину разгерметизации.
Инструкция
Если прокачка производится позже смены тормозной жидкости, то раньше каждого нужно очистить сливной штуцер основного цилиндра сцепления от грязи и пыли. Для этого дозволено воспользоваться металлической щеткой.
Возьмите подготовленный шланг и наденьте его на чистый штуцер. Шланг должен надеваться с легким натягом. 2-й конец шланга разместите в подготовленную емкость. Заблаговременно налейте в емкость немножко тормозной жидкости и следите, дабы конец шланга непрерывно был погружен в нее.
Позже этого попросите помощника сесть в машину. Помощник должен 4-5 раз круто нажать на педаль сцепления. Промежуток между нажатиями должен составлять 2-3 секунды. Если позже нажатия педаль не возвращается в исходное расположение, а остается нажатой, подтяните ее обратно.
Позже нажатий помощник должен задержать педаль в нажатом состоянии. В данный момент вы немножко отпускаете ключом сливной штуцер и отслеживаете, как в подготовленной емкости из шланга выходит жидкость с пузырьками воздуха.
Позже того как вытекание жидкости из шланга прекратится, заверните штуцер, отпустите педаль сцепления. После этого попросите помощника вновь нажимать на педаль и повторяйте цикл. По мере прокачивания педаль сцепления должна «твердеть».
Цикл повторяется 3-5 раз либо до тех пор, пока из шланга в емкости не перестанут выходить воздушные пузырьки. В это время следите за ярусом тормозной жидкости в бачке. Не допускайте опускания яруса жидкости ниже 10 мм от дна бачка!
Позже того как воздух вышел, заверните штуцер и снимите с него шланг. 2-й конец шланга удерживаете в емкости с тормозной жидкостью, так как шланг наполнен жидкостью. Слейте жидкость из шланга и уберите его.
Долейте в бачок жидкость до типичного яруса и плотно закройте крышкой. Вытрите потеки тормозной жидкости ветошью. Проверьте систему на присутствие утрат. Если все в порядке – пользуйтесь автомобилем в обыкновенном режиме.
